UnaHou's Floral Arts

第三趟到美國紐約正是2001年，而且是在911恐怖攻擊事件

的一週前(9月4日)。前兩次為一點私事，主要是觀光，這一

次則是準備待上一年進修和靜休。當身和心都還沒十分

安頓時，那個被以為是在拍攝電影的911恐怖攻擊事件，

                              “轟”的一聲震慑住所有人的反應，沒有人能夠在第一時間

                                 理解它是怎麼一回事。

電視機前擠滿了人，資訊被迅速掌握，人們漸漸了解這不是意外，

而是有計畫的恐怖攻擊，於是有人流淚，有人憤怒，有人透過手機

聯絡親友互報平安。當天上午學校立即宣布停課，復課則等待通知。

回住宿的路上，各地調來的救護車一部接一部開進曼哈頓，連接

曼哈頓的幾條公路則實施車輛管制，除了救護車其它車輛一律不准

進入曼哈頓市區。

回到宿舍，為了給家人報平安，才發現網際網路與國際電話完全中斷，

 接下來，透過電視發現國際機場也關閉，我的壓力指數一下子升高，

 隨著謠言四起，不安更深。那時候謠傳最多的是“將爆發第三次世界大戰”，

 果真如此，則身陷戰區，回台的路可就充滿變數了。

隔天的報紙當然是滿版報導這次事件，獲知第一批衝進世貿救援的

消防隊員約三百人因整棟樓倒塌而全數罹難。幾天後，電視台也播

出被挾持的飛機上，女空服員打回航空公司的電話錄音，正是飛機

要撞上大樓的幾秒鐘前，她向主管報告：不清楚飛機被開到哪裡，

 接著她說，看到好多建築物，又說看到一條河流，接著驚呼OH! MY GOD!

重複兩次，電話旋即終斷。當然，這位空服員最後看到的建築物是曼哈頓

市區的高樓大廈，而飛機越過的正是臨曼哈頓下城的哈德遜河，紐約世貿

雙塔屹立河畔，觀光客們必登塔頂俯瞰河域風光。

幾週後，適逢華人的中秋節，應邀參加幾個台灣人的家庭聚會，我從中央

車站搭火車前往康乃迪克州，約一個多小時的車程，終點站是個小鎮，車

站廣場上停滿車子，來接的友人說，那些車子自從911後一直在那兒，車子

的主人當天從這裡搭火車到紐約世貿大樓上班，想必都已罹難。我掃視一

下廣場上的車輛，少說也近百輛。

學校很快恢復上課，但是偶有耳語，有人好意警告某個假日將在某個大型

超市發生大爆炸，遠在台灣的家人也諄諄告誡沒事別亂跑。我自認還有幾

分膽識，既來之則安之，週遭的人事物其實還算平靜，作息如常，曼哈頓

熱鬧的時報廣場、洛克斐勒中心、第五大道依然車水馬龍，祇是多了一些

為911事件的募款活動。對這次事件，美國人憤怒但不畏懼，甫上任的美國

總統布希，以他德州牛仔的脾氣強硬地面對恐怖事件，使得原本不支持他的

選民頗能認同；聲望下跌的紐約市長朱利安尼更因為這次事件的應變能力而

榮登TIMES雜誌年度風雲人物。(註：TIMES原本的人選是頭號恐怖份子賓拉

登，因輿論強烈指責而作罷。)

在許多不確定的因素下，完成了這趟驚險之旅。在美國這一年，經歷了這樣

恐怖的事件，人與人之間不盡信任，又渴望彼此幫忙，相互取暖。我看到土

耳其人面紅耳赤地澄清，他們的國家隸屬歐洲不是中東；波蘭人則說如果回

國，想再出來恐怕不容易拿到簽證了。

我在一年之後回到台灣與家人團聚，機場的安檢滴水不漏，沉重的行李更增

加檢查人員的慎重，我適度地解釋著：「I finished my job to back home country.」

負責檢查的女警會意的一笑，表示完全了解。

從紐澤西州望過去, 紐約世貿大樓被恐怖攻擊後的整護情形

遠攝紐約曼哈頓下城大樓林立, 癱塌的世貿雙塔在右側, 現場管制中.

波士頓機場, 有一架恐怖攻擊的飛機就是那天早上從這個機場起飛往紐約的